Producent samochodów potrzebował rozprowadzić mgiełkę wody RO/DI na podłogach samochodów osobowych i ciężarowych, aby zapobiec wzbijaniu się kurzu podczas procesu lakierowania. Ręczne nanoszenie wody za pomocą ręcznych butelek z rozpylaczem powodowało nierównomierne pokrycie, a czasami pył docierał do zewnętrznej części karoserii. To nie tylko uniemożliwiało przyleganie farby do powierzchni, ale wymagało również transportu do warsztatu blacharskiego w celu naprawy. Firma potrzebowała rozwiązania natryskowego, które wykorzystując tę samą ilość wody, konsekwentnie i równomiernie pokryłoby niecki podłogowe i pomogło zredukować kosztowne przeróbki.
System rozpylania wody AutoJet
Przeprowadziliśmy test na miejscu z systemem natryskowym AutoJet® E1850+, aby zademonstrować jego przepływ cieczy i kontrolę wielkości kropli. We współpracy z producentem wyposażenia do lakierowania samochodów, cztery dysze PulsaJet® AA10000JJAU z rozpylaczem pneumatycznym, uruchamiane elektrycznie, zostały zainstalowane na zrobotyzowanych ramionach po obu stronach linii produkcyjnej. Ramiona wchodziły do karoserii przez okna, aby spryskać podłogę. Ponieważ do utrzymania pyłu podłogowego w ryzach wymagana jest delikatna mgiełka, zastosowano system precyzyjnego sterowania rozpylaniem ( PSC), aby wygenerować niskie natężenie przepływu (4,9 do 7,6 litra/godzinę) oraz prędkości powietrza i wody.
System rozpylania mgły wodnej AutoJet został łatwo zintegrowany z urządzeniami producenta OEM. Współpraca ta zapewnia pełną, zautomatyzowaną kontrolę nad dyszami i gwarantuje precyzyjne rozprowadzanie wody przy minimalnych stratach.
Wynik
Co najważniejsze, system rozpylania AutoJet E1850+ pomógł producentowi samochodów zwiększyć dzienną wydajność produkcji. Odnotowano również zmniejszenie o 90% kosztów związanych z zapyleniem, co pozwoliło na przeniesienie czterech pracowników do innych zadań. Koszty zużycia farby, wody RO/DI oraz sprężonego powietrza również uległy znacznemu obniżeniu. W wyniku wyższej wydajności koszty transportu i przeróbki odrzuconych karoserii samochodowych spadły do minimum.
Wydajność całego systemu rozpylania mgły wodnej dostarczonego przez producenta OEM, w tym systemu AutoJet i dysz PulsaJet, przyniosła firmie 300 000 € oszczędności, co pozwoliło osiągnąć okres zwrotu inwestycji krótszy niż rok.