Производитель цементных плит столкнулся с проблемами качества, вызванными ручным нанесением разделительного реагента. В идеале химическое вещество наносится тонким слоем на формовочные плиты шириной 1,3 м перед укладкой цемента. Разделительное средство позволяет быстро и полностью удалить цементные плиты после затвердевания.
Прежний процесс предусматривал нанесение разделительного средства на каждую формующую доску перед тем, как конвейер доставлял их к месту заливки цемента. Различные операторы давали противоречивые результаты. Чрезмерное нанесение химиката было неаккуратным, неэкономным и приводило к окрашиванию конечного продукта. Недостаточное нанесение приводило к повреждению цементной плиты при снятии ее с формовочной доски, создавая грубую отделку поверхности. Производитель хотел избавиться от брака, отходов химикатов и ненужного труда.
Решение для более эффективного нанесения разделительного агента
Наша система распыления AutoJet® E1850+ со встроенным мембранным насосом с пневматическим приводом стала идеальным решением. Четыре гидравлические форсунки PulsaJet® установлены на 1,5-метровом распылительном коллекторе 98250, который размещается за 3 м до заливки цемента на формующую плиту. Форсунки PulsaJet обеспечивают равномерное покрытие формующих плит с высоты распыления 152 мм. Контроллер распыления позволяет операторам легко регулировать расход при различных скоростях конвейера для обеспечения оптимального покрытия разделительным составом каждой формующей плиты. Благодаря использованию системы Precision Spray Control (PSC) для создания очень низкого расхода с помощью гидравлических форсунок PulsaJet, удалось избежать необходимости использования воздушных распылительных форсунок и сжатого воздуха.
Результат применения новой системы распыления
Система AutoJet решила проблемы производителя с качеством и сократила использование химикатов на 50%. Также был исключен ручной труд, ранее использовавшийся для нанесения разделительного состава. В совокупности эти преимущества обеспечили шестимесячный период окупаемости и будут продолжать экономить заказчику более 27 000 евро ежегодно.