Předchozí systém postřiku používal hydraulické trysky na kyvném rameni. Systém neaplikoval separační prostředek rovnoměrně po celé šířce dopravníku a postrádal možnost řízení průtoku v závislosti na rychlosti linky. To mělo za následek problémy s lepením a nepřehledné, nebezpečné výrobní prostředí vyžadující častou údržbu. Když došlo k znečištění systému, byla výroba přerušena, zatímco vysoušecí dopravník a okolní prostor čistily smluvní čisticí firmy.
Systém uvolňovacích prostředků AutoJet
Řešení společnosti Spraying Systems Co. se skládalo z postřikovacího systému AutoJet®E1850+ a hlavice vybavené šesti automatickými postřikovacími tryskami AA250AUH. Stříkací hlavice nanáší separační prostředek jako tenký, rovnoměrný film po celé šířce dopravníku z nerezové oceli. Systém AutoJet® využívá přesné řízení rozprašování (PSC ), které umožňuje dosáhnout velmi nízkých průtoků. Se změnou rychlosti linky může obsluha snadno upravovat průtok trysek, aniž by měnila tlak. To se provádí při zachování konzistentního pokrytí postřikem a velikosti kapek. Protože trysky AA250AUH používají pouze nízkotlakou hydraulickou atomizaci, nedochází k tvorbě mlhy a přestřiku.
Výsledek
Systém rozprašování separačního prostředku AutoJet® zajišťuje konzistentní aplikaci separačního prostředku a odstranil předchozí nepořádek a bezpečnostní problémy. Výrobce ESBR ušetřil více než 50 000 EUR ročně díky snížení spotřeby chemikálií a výdajů na čištění. Návratnost nového stříkacího systému byla kratší než dva měsíce.