La réglementation sur les émissions d'oxydes d'azote (NOx) est de plus en plus stricte. Il est maintenant plus que jamais essentiel pour les industriels de contrôler les NOx dans les incinérateurs de déchets, les aciéries, les fours à ciment, les centrales électriques, les usines de pâtes et papiers et autres opérations de fabrication.

Grâce à l'utilisation d'une technologie de pulvérisation avancée, Spraying Systems Co. est un partenaire important pour contrôler vos émissions de NOx. En fonction de votre situation spécifique, nos ingénieurs conçoivent une solution appropriée pour injecter de l'ammoniaque ou de l'urée dans le flux gazeux. Cette solution peut être utilisée aussi bien pour la réduction catalytique sélective (SCR) que pour la réduction non catalytique sélective (SNCR).

Avec plus de 80 ans d'expérience dans la technologie de la pulvérisation, Spraying Systems Co. peut vous aider dans vos besoins de contrôle des NOx. Notre solution dédiée consiste en :

• Système de contrôle NOx AutoJet®
• Buses (bi fluides à atomisation pneumatique ou hydrauliques)
• Lances d'injection sur mesure
• Etude et simulation du procédé par CFD (Computational Fluid Dynamics)

Pour s'assurer de la qualité de la solution proposée, nos services de recherche et de test, à la pointe de l'industrie, évaluent vos besoins et vous aident à garantir que vos objectifs de performance sont atteints.

1. Système de contrôle NOx AutoJet®

Le système de contrôle NOx AutoJet® contrôle tous les composants du système et garantit des performances optimales sans intervention de l'opérateur. Il offre :

• Des performances optimales: Le système de contrôle AutoJet® NOx surveille et ajuste automatiquement le débit de réactif en boucle fermée. Les flux de liquide et d'air vers les buses sont régulés en fonction des données recueillies par le capteur de mesure de NOx.
• Plug & Spray: Tous les systèmes de contrôle NOx AutoJet® sont testés et préprogrammés avec des paramètres et des écrans de fonctions spécifiques aux applications de contrôle NOx.
• Automatisation : L'automatisation minimise le travail et les temps d'arrêt : Le système contrôle tous les composants - buses, pompes, capteurs et autres composants hydrauliques/pneumatiques. Les opérateurs sont avertis uniquement si il y a un problème qui ne peut pas être résolu automatiquement.
• Fiabilité: Modes d'urgence, redondance des équipments, détection intelligente des défauts et vérification continue de l'intégrité du système (brevet en instance). Ce ne sont là que quelques-unes des raisons pour lesquelles vous pouvez compter sur des performances optimales.
• Intégration facile: Intégrez facilement le système AutoJet® à d'autres systèmes via des protocoles de communication (Profinet, Profibus, ...).
• Assistance à distance: Le support à distance est disponible grâce au routeur Ewon intégré.

2. Buses de pulvérisation bi fluide à atomisation pneumatique ou hydrauliques

Une large gamme de buses peut être utilisée pour l'injection d'ammoniaque et d'urée. Les conditions d'utilisation détermineront quelles buses offrent les performances adéquates. Pour valider le choix et le placement des buses, il est recommandé de faire une modélisation CFD.

Les principaux avantages de nos buses pour le contrôle des NOx sont les suivants :

• Maintenance réduite: Le remplacement de la buse peut être effectué sans outils spéciaux. Les buses de Spraying Systems Co. ne nécessitent qu'un entretien minimal.
• Elles sont efficaces même dans les environnements difficiles: Un large choix de matériaux assure une performance optimale de la buse, même dans des applications à haute température et corrosives. Les matériaux typiques comprennent l'acier inoxydable 316 et 310, l'HASTELLOY®, le Stellite® et le carbure de silicium. D'autres matériaux sont disponibles sur demande.

3. Lances

Le choix de la bonne lance est tout aussi important que le choix de la bonne buse. Que vous ayez besoin d'une lance standard ou d'une lance d'injection sur mesure, Spraying Systems Co. peut vous aider. Nous vous aiderons à choisir le bon dispositif pour une intégration facile et une performance optimale de la buse pour votre application.

4. Simulation et calcul de dynamique des fluides CFD (Computation Fluid Dynamics)

De nombreux problèmes peuvent résulter d'une taille de goutte inappropriée. Il peut en résulter une mauvaise couverture ou pénétration des gaz de combustion, et par conséquent une fuite d'ammoniac et une efficacité réduite.

Pour vous assurer d'obtenir les performances que vous recherchez, nous vous recommandons toujours d'effectuer une modélisation CFD pour déterminer le type de buses et le nombre de buses nécessaires et la façon dont elles doivent être positionnées.